France : 14 millions de tonnes de CO2 en moins en 2023
L’année 2023 terminée, il est temps de réalisé un bilan concernant les émissions de gaz à effet de serre. A quel point le pays a-t-il réduit ses émissions ? Quels sont les secteurs les plus efficaces dans la décarbonation ? Eléments de réponse.
-4,6% d’émissions
Le 26 décembre dernier, le Citepa (Centre Interprofessionnel Technique d’Etudes de la Pollution Atmosphérique) a publié les résultats de son étude portant sur les trois premiers trimestres de l’année 2023. L’étude prend en compte les émissions liées aux activités produites sur le sol français. La France a, entre janvier et septembre inclus, baissé ses émissions de gaz à effet de serre de 4,6% soit 14 millions de tonnes de CO2 en moins par rapport à la même période en 2022. 289 MtCO2e ont été émises en France et 276,2 MtCO2e si l’on retranche les émissions absorbées par les puits de carbone et les émissions attribuées aux changements des sols.
Transports : plus de la moitié des émissions
Quels sont les secteurs les plus émetteurs, en France ? Les transports arrivent loin devant tous les autres, avec 96,2 MtCO2e émises lors des neuf premiers mois de l’année, soit 50,8% des émissions. Vient, ensuite, l’agriculture avec 59,8 MtCO2e (31,6%). Enfin, l’industrie et le bâtiment se suivent de près, représentant respectivement 26,2% et 22,5% des émissions en France en 2023.
Baisses des émissions dans le bâtiment : conséquence de la crise de l’énergie
Si l’industrie est le secteur ayant consenti le plus d’efforts (voir ci-dessous), d’autres secteurs ne sont pas en reste dans la baisse des émissions de carbone.
La production énergétique a connu une chute de 9,4% de ses émissions, soit -3,1 MtCO2e, en 2023.
Le bâtiment, lui, est le deuxième secteur ayant le plus réduit son emprunte carbone, l’année dernière : – 3,4 MtCO2e, (-7,5%). Dans le détail, on observe une baisse de 2,2 millions de tonnes (-8,9%) chez les particuliers et 1,2 millions de tonnes (-9,2%) dans le bâtiment tertiaire. Selon Citepa, cet effort de sobriété est largement dû à la crise énergétique : « La baisse des émissions de chauffage a été forte en 2022, avec les effets de la hausse des prix de l’énergie et des incitations à la sobriété énergétique. En 2023, cet effet se poursuit ».
Bien qu’étant le secteur le plus émetteur, le transport n’a pas été un modèle de décarbonation en 2023. Il n’est que le quatrième secteur dans la réduction des émissions ( -1,8 MtCO2e ; -1,8%). Cette relative stagnation est essentiellement due à l’augmentation de 20,2% des émissions dans l’aérien domestique, dont la production de CO2 en 2023 a été supérieure à la période pré-covid. Ce constat s’inscrit dans une hausse globale des émissions dans l’aérien (+2,3 Mt CO2e (+26,7%) pour les vols internationaux). Malgré tout, les émissions du transport routier ont baissé de 2,5 millions de tonnes, après deux années d’augmentation.
L’industrie première de classe
L’industrie est le bon élève de cette étude. Premier secteur en termes de décarbonation, l’industrie a réduit de 5,1 millions de tonnes ses émissions (-9,3% par rapport à 2022). La métallurgie est la principale raison de cette baisse avec -2 MtCO2e (- 18,2%). Viennent ensuite les minéraux et les matériaux de construction (- 0,9 MtCO2e (- 6,2%)) et l’agroalimentaire (-0,8 millions de tonnes (-13,1%)). Enfin, la chimie a connu une diminution de 0,6 millions de tonnes, soit -4,5%.