Les fiches CEE transport s’adressent aux acteurs du transport qui veulent moderniser ou optimiser leurs flottes et leurs processus tout en bénéficiant d’une prime énergie. Quelles opérations sont éligibles en 2025 ? D’autres aides sont-elles disponibles pour le secteur du transport ? Pourquoi faire appel à un mandataire CEE ?
CEE transport : définition
Les fiches CEE pour le transport (Transport Certificats d’Économies d’Énergie) sont des fiches d’opérations standardisées spécifiquement dédiées au secteur des transports dans le cadre du dispositif des certificats d’économies d’énergie (CEE).
Ces fiches CEE pour le secteur du transport décrivent de manière précise les actions éligibles de réduction de la consommation énergétique et de diminution de l’impact environnemental liés aux transports afin de percevoir une prime énergie versée par un fournisseur d’énergie (éligible CEE).
Chaque fiche d’opération standardisée (FOST) précise :
- les critères techniques d’éligibilité de l’action proposée ;
- le montant forfaitaire des économies d’énergie ;
- les conditions de mise en œuvre et les justificatifs nécessaires pour valider l’opération auprès des organismes compétents.
Les opérations TRA CEE peuvent concerner des actions aussi diverses que :
- l’achat d’équipements spécifiques ;
- la mise en place de services et la formation à la conduite économique ;
- le développement de transports collectifs à faible empreinte carbone ;
- etc.
Les fiches CEE du secteur du transport constituent des outils opérationnels incitatifs pour l’adoption de pratiques énergétiques plus vertueuses tout en bénéficiant d’un soutien financier à travers la valorisation des CEE.
Fiche CEE transport : comprendre le code des fiches CEE
Chaque fiche CEE du secteur des transports dispose d’une dénomination qui permet de savoir si l’opération éligible relève d’un « équipement », fiches TRA-EQ, ou d’un « service », fiches TRA-SE. Le numéro final composé de 3 chiffres, comme TRA-EQ-114 ou TRA-SE-109, est celui attribué à l’opération. Dans les exemples, il s’agit de l’achat d’un véhicule léger électrique et de la gestion externalisée de la globalité du poste pneumatique.
CEE transport : fiches officielles en 2025 et travaux éligibles
Les fiches TRA CEE du secteur du transport sont classées en 2 sous-catégories d’opérations que sont les équipements et les services en lien avec la mobilité durable. Ainsi, on dénombre 37 fiches TRA pour le secteur du transport en 2025 applicables en France métropolitaine et dans les DOM.
Les fiches TRA-EQ « Équipement »
On dénombre 24 fiches CEE transport qui permettent d’obtenir une prime énergie pour l’achat ou la location d’équipements qui favorisent la réduction des consommations, respectivement des émissions de gaz à effet de serre (GES) :
- TRA-EQ-101 – Unité de transport intermodal pour le transport combiné rail-route
- TRA-EQ-103 – Télématique embarquée pour le suivi de la conduite d’un véhicule
- TRA-EQ-104 – Lubrifiant économiseur d’énergie pour véhicules légers
- TRA-EQ-106 – Pneus de véhicules légers à basse résistance au roulement
- TRA-EQ-107 – Unité de transport intermodal pour le transport combiné fluvial-route
- TRA-EQ-108 – Wagon d’autoroute ferroviaire
- TRA-EQ-109 – Barge fluviale
- TRA-EQ-110 – Automoteur fluvial
- TRA-EQ-111 – Groupe frigorifique autonome à haute efficacité énergétique pour camions, semi-remorques, remorques et caisse mobiles frigorifiques
- TRA-EQ-113 – Lubrifiant économiseur d’énergie pour des véhicules de transport de personnes ou de marchandises
- TRA-EQ-114 – Remplacement de véhicules par des véhicules neufs performants dans une flotte professionnelle
- TRA-EQ-115 – Véhicule de transport de marchandises optimisé
- TRA-EQ-117 – Remplacement de véhicules par des véhicules neufs performants pour les particuliers ou les collectivités
- TRA-EQ-118 – Lubrifiant économiseur d’énergie pour la pêche professionnelle
- TRA-EQ-119 – Optimisation de la combustion et de la propreté des moteurs Diesel
- TRA-EQ-120 – Hélice avec tuyère sur une unité de transport fluvial
- TRA-EQ-121 – Vélo à assistance électrique
- TRA-EQ-122 – « Stop & Start » pour engins automoteurs non routiers neufs
- TRA-EQ-123 – Simulateur de conduite
- TRA-EQ-124 – Branchement électrique des navires et bateaux à quai
- TRA-EQ-125 – « Stop & Start » pour véhicules ferroviaires
- TRA-EQ-126 – Remotorisation en propulsion électrique ou hybride d’un bateau naviguant en eaux intérieures
- TRA-EQ-127 – Acquisition d’un bateau neuf à propulsion électrique ou hybride, naviguant en eaux intérieures
- TRA-EQ-128 – Achat ou location d’un autocar ou d’un autobus électrique neuf ou réalisation d’une opération de rétrofit électrique d’autocar ou d’autobus
CEE dans le secteur des transports : Rappel sur les chiffres du transport
La consommation finale d’énergie dépasse 500 TWh/an en moyenne depuis une vingtaine d’années, exception faite de l’année de la crise sanitaire en 2020. Cette consommation a représenté 126,8 millions de tonnes équivalent CO2 en 2023. Après les moteurs thermiques des particuliers, les poids lourds et les véhicules utilitaires légers expliquent ces chiffres.
Les fiches TRA-SE « Services »
Treize opérations d’efficacité énergétique ou de modernisation définies à travers les fiches TRA applicables au secteur des transports traitent des « services » :
- TRA-SE-101 – Formation d’un chauffeur de transport à la conduite économe
- TRA-SE-102 – Formation d’un chauffeur de véhicule léger à la conduite économe
- TRA-SE-104 – Station de gonflage des pneumatiques
- TRA-SE-105 – Recreusage des pneumatiques
- TRA-SE-106 – Mesure et optimisation des consommations de carburant d’une unité de transport fluvial
- TRA-SE-107 – Carénage sur une unité de transport fluvial
- TRA-SE-108 – Gestion externalisée de la globalité du poste pneumatique (Véhicules de transport de marchandises)
- TRA-SE-109 – Gestion externalisée de la globalité du poste pneumatique (Véhicules de transport de personnes)
- TRA-SE-110 – Gestion optimisée de la globalité du poste pneumatique (Véhicules de transport de marchandises)
- TRA-SE-111 – Gestion optimisée de la globalité du poste pneumatique (Véhicules de transport de personnes)
- TRA-SE-112 – Service d’autopartage en boucle
- TRA-SE-113 – Suivi des consommations de carburants grâce à des cartes privatives
- TRA-SE-116 – Fret ferroviaire
Quels changements ont affecté les fiches CEE transport en 2025 ?
La parution des 65e et 66e arrêtés CEE en fin d’année 2024 ont apporté plusieurs changements aux fiches CEE transport.
Quatre fiches ont été modifiées :
- TRA-EQ-114 ;
- TRA-EQ-117 ;
- TRA-EQ-128 ;
- TRA-SE-116.
Il convient désormais de se référer aux exigences actualisées de ces fiches pour prétendre à une prime CEE transport en 2025.
Cinq nouvelles opérations d’efficacité énergétiques sont éligibles à travers les fiches :
- TRA-EQ-129 ;
- TRA-EQ-130 ;
- TRA-EQ-131 ;
- TRA-EQ-132 ;
- TRA-SE-117.
Bon à savoir
On peut également noter la suppression de la fiche TRA-SE-115 dédiée au covoiturage courte distance.
Quels sont les acteurs du transport éligibles aux fiches CEE transport ?
Tous les acteurs professionnels du transport peuvent percevoir une prime CEE s’ils se conforment aux exigences de la fiche TRA CEE correspondante :
- les entreprises de transport de personnes, de marchandises et de logistique ;
- les entreprises du tertiaire ou de l’industrie qui disposent d’une flotte automobile ou qui louent des véhicules dans le cadre de leurs activités ;
- les sociétés maritimes, fluviales et de fret ferroviaire ;
- les industriels et fabricants d’équipements et les prestataires de services de transport ;
- les collectivités qui assurent le transport de personnes et/ou de marchandises.
Fiches TRA CEE : zoom sur 4 opérations qui font évoluer la mobilité des entreprises
Chaque entreprise détermine l’action qui lui permet de maximiser les économies d’énergie et de réduire ses émissions de GES. Voici quelques exemples d’opérations TRA CEE qui favorisent une mobilité plus durable.
Fiche TRA-EQ-114
La fiche TRA-EQ-114 encourage l’acquisition ou la location longue durée de véhicules légers (M1) et utilitaires légers (N1) électriques neufs, ainsi que la réalisation d’opérations de rétrofit électrique sur ces véhicules.
Les véhicules doivent être commandés après le 2 décembre 2024, avec une facturation ou un premier loyer postérieur au 14 février 2025.
À noter que la durée minimale de location est de 24 mois, hors reconduction tacite. La durée de vie conventionnelle est de 16 ans pour les véhicules neufs et de 12 ans pour les véhicules rétrofités.
Le montant des certificats attribués varie selon le type de véhicule et le profil du bénéficiaire, avec des bonifications spécifiques pour les véhicules utilitaires légers neufs.
Fiche TRA-EQ-128
La fiche TRA-EQ-128 concerne l’achat ou la location longue durée (minimum 60 mois) d’autocars ou d’autobus électriques neufs, ainsi que la conversion (rétrofit) de véhicules thermiques existants en électriques.
Les véhicules sont classés en catégories « standard » ou « grande capacité » selon leur équipement et la capacité de leur batterie.
La durée de vie conventionnelle est de 20 ans pour les véhicules neufs et de 15 ans pour les rétrofités.
Le montant des certificats attribués varie en fonction du type de véhicule, de sa catégorie et de la taille de l’agglomération desservie. Des bonifications spécifiques sont accordées pour les grandes capacités et les zones urbaines de plus de 250 000 habitants.
Fiche TRA-EQ-129
La fiche TRA-EQ-129 encourage l’acquisition ou la location longue durée (minimum 60 mois) de véhicules lourds électriques neufs ou rétrofités (catégories N2 et N3) destinés au transport de marchandises.
Les véhicules concernés incluent les camions porteurs, tracteurs routiers et bennes à ordures ménagères. La durée de vie conventionnelle est de 12 ans pour les véhicules neufs et de 9 ans pour les véhicules rétrofités.
Enfin, le montant des certificats attribués varie selon le type et le poids du véhicule, avec des bonifications spécifiques pour les bennes à ordures ménagères desservant des agglomérations de plus de 250 000 habitants.
Fiche TRA-SE-109
La fiche TRA-SE-109 concerne la gestion externalisée de la globalité du poste pneumatique pour les véhicules de transport de personnes des catégories M2 et M3.
Cette opération implique la délégation à un professionnel de services, tels que le réglage des géométries et le contrôle des pressions.
Des exigences spécifiques incluent le recreusage d’au moins 65 % des pneus quittant l’entreprise pour rechapage ou valorisation, la vérification de la pression des pneus trois fois par an en moyenne, etc.
La durée de vie conventionnelle de l’opération est d’un an, avec un volume de CEE attribué de 580 kWh cumac par véhicule concerné.
CEE : de quelles autres aides peuvent bénéficier les acteurs du transport ?
Au sein du dispositif des CEE, deux autres solutions permettent de bénéficier d’un financement pour une opération d’efficacité énergétique si elle n’est pas disponible parmi les FOST CEE BAR existantes.
Un acteur du transport peut monter un dossier CEE de demande pour une opération spécifique qui sera étudié par le pôle national des certificats d’économies d’énergie (PNCEE). Le contenu du dossier doit démontrer la volonté d’impliquer les activités de la structure dans la transition énergétique.
Une autre solution consiste à rejoindre un programme d’accompagnement, généralement piloté par le ministère de la Transition écologique et l’ADEME. On peut citer le programme EVE (Engagements Volontaires pour l’Environnement – transport et logistique).
CEE dans le secteur du transport : notre accompagnement
Mandataire CEE, Opéra Énergie accompagne les acteurs du transport à définir les améliorations qui permettent de :
- réduire le montant de leur facture énergétique ;
- limiter leur impact environnemental ;
- percevoir les meilleurs montants de primes énergie.
Nos experts identifient les actions les plus pertinentes pour atteindre les objectifs de chaque structure tout en prétendant à une solution de financement grâce à la prime CEE qui allège le montant initial de l’investissement.
En outre, notre accompagnement comprend le montage et le suivi du dossier CEE pour garantir l’obtention des primes CEE transport sous les plus brefs délais.
Diplômée d'un master en environnement, Alexandra a exercé pendant quinze ans dans des bureaux d'études techniques.
Depuis 4 ans, elle est rédactrice web spécialisée sur les sujets liés à l'énergie et l'environnement. Passionnée par les enjeux de la transition énergétique, elle associe sa plume à son expertise pour rédiger des contenus qui répondent aux enjeux des entreprises.
